Строп грузовой текстильный петлевой типа СТП

Описание

Многослойный строп типа СТП применяется на промышленных, транспортных и складских предприятиях в качестве грузозахватного приспособления для подъема грузов в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 50ºС. Строп предназначен для навески одной петлей на крюк грузоподъемной машины, а другой петлей для присоединения непосредственно к грузу.

Строп изготовлен из мягкой полиамидной ленты, что наделяет его несколькими преимуществами по сравнению с металлическими стропами (из цепи или каната):

— удобная строповка хрупких и мягких грузов методом охвата – любая форма, принимаемая стропом, позволяет мягко огибать изделие, не повреждать его и равномерно распределять нагрузку по ширине ленты стропа;

— безопасность при проведении работ — строп не имеет заусенцев, острых кромок и других элементов, которые могут привести к травмам пользователя при контакте со стропом;

— простота обслуживания и использования – малый вес стропа и его пластичность облегчают использование и транспортировку, обеспечивают компактность при хранении;

— стойкость к деформации изгиба при малых радиусах охвата груза — количество сгибов и разгибов стропа практически не ограничено.

Петли стропа обшиты трудноистираемым материалом, значительно увеличивающим износостойкость в местах контакта стропа с крюком и грузом.

Также для увеличения срока службы весь фал стропа или его часть могут быть помещены в защитный чехол (строповка охватом).

Основные характеристики стропов типа СТП:

Длина стропа устанавливается заказчиком.

Обозначение стропов при заказе:

Гарантийный срок эксплуатации – 1 месяц со дня ввода в эксплуатацию, но не более 6 месяцев с даты изготовления. Срок службы, включая срок хранения – 2 года с даты изготовления.

Максимальная статическая нагрузка стропа соответствует семикратной номинальной нагрузке, указанной в таблице – коэффициент запаса прочности 7 min.

Стропы грузовые текстильные типа СТП изготавливаются в соответствии с требованиями ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» и ТУ 5225-001-50338810-2019.